フェリーは八戸→苫小牧に決定したので、まずは首都圏から八戸まで車を運転して行かなくてはなりません。
フェリーは一日4便ありますが、睡眠時間という位置づけなので、22時発6時着の便を選択。
乗船手続きは出港1時間半前までに行わなくてはならないので、遅くとも20時30分までに八戸フェリーターミナルに到着しなくてはなりません。
Yahooカーナビでルートを検索すると、所要時間はだいたい8時間弱くらいなので、出発時刻のリミットは12時30分頃ということになりますが、これは食事も休憩も無く平均的な混み具合での時間なので、もっとゆとりを持たせる必要があります。
しかも、この日（4/28）は平日ということで、どうしても外せないオンライン会議に1時間程度参加する必要がありました。
ということで、当初は午後半休の予定が、結局一日全休を取ることにし、出発時刻も7時半とかなり早めに設定。

出発後、さっそく交差点をひとつ曲がりそこねて時間ロス。五反田の首都高入口に入るのが予定よりも15分程度遅れました。初っぱなからこれだから、やっぱり早めに出発してよかった。
その後は熊野町ＪＣＴ→板橋ＪＣＴ→江北ＪＣＴとスムーズに抜けて川口線→東北自動車道へ。おおよそ90分走ったら10分くらい休むペースを守って走り続けました。
途中、栃木の上河内ＳＡでオンライン会議に参加。終了したらおおよそ正午だったので、宇都宮餃子で昼食。結構並んでて待たされました。

その後は黙々と北上。途中、仙台の近くで何やらばらばらと降ってきてフロントガラスも汚れたので、なんだろうと思って次の休憩場所で確認したところ、なにやら大量のヤブ蚊と鳥の糞がまじったような見るからに汚らしいものが車の前面にいっぱいついている！なんじゃこりゃ！
ガラス拭き用のペーパーで拭いてみたけどあまりよく落ちず。フェリーに遅れる訳にいかないので、とりあえず可能な限りの対応をして北上を継続。

岩手の紫波ＳＡでぼーっとしていたら、小さな男の子が「ドライブ楽しい？」と話しかけてきた。「うん、楽しいよ」と答える。
ドライブ楽しい？

18時過ぎ、まだ明るいうちに無事八戸に到着。
晩飯を食いに八色センターに向かう。お目当ては八色市場寿司という回転寿司屋。
桜ますとか桜鯛とか新鮮で美味しかった！

八戸までのドライブ＝一日700キロ弱走行ってどんなんだろう？と思ってたけど、特に途中で疲れたり集中力切れたりすることもなく到着することができました。
次はいよいよフェリーに乗って北海道に渡ります。

（苫小牧フェリーターミナルにて）

ＧＷ突入直前の5/28から昨日5/3まで6日間、自家用車で北海道を旅行してきました。
これから何日間かかけて、だらだらと細切れに記録を書き連ねていこうと思います。

まず、今回の旅行の最大の動機は、なんといっても自家用車で北海道を走り回ってみたい！と思い立ったこと。
転職で札幌から首都圏に移り住んで27年。車を持ちたいと思ったことなど全くなかったのに、コロナで退屈していた一昨年の11月に出来心で25万円で中古のマーチを買って以来、それなりに車のある生活が定着。
そうこうするうちに、一度思う存分ドライブを満喫したい！という気持ちが少しずつ醸成されてきた、と。

ちなみに、最初に就職した東京から北海道にＵターン転職した31年前、転職前のＧＷに職場の先輩と一緒に北海道を車で旅行したのでした。
先輩の車（ホンダ・インテグラ）を有明の東京港からフェリーに積んで釧路まで行ったのですが、所要時間はなんと32時間。夜中に出港し、船中で2泊して朝に到着、です。
実は、私はその旅行の直前に運転免許を取得したばかりだったんですが、結構たくさん運転を任されました。
助手席で爆睡している先輩を横目で見ながら、度胸あるなぁと思ってみたり。

というわけで、今回は31年前の旅の一人旅自家用車バージョン、という感じです。

ただ、東京から釧路に行くフェリーはとっくに廃止になっています。
いま現在、フェリーで北海道に渡る航路の選択肢は以下の7つでしょうか。カッコ内は所要時間です。
1. 大間→函館(1時間30分）
2. 青森→函館（3時間40分）
3. 八戸→苫小牧（8時間）
4. 仙台→苫小牧（15時間20分）
5. 大洗→苫小牧（18時間）
6. 新潟→小樽（16時間30分）
7. 新潟→苫小牧（秋田経由、18時間15分）
選択の際に考えたのが、フェリーに乗っている時間を睡眠時間に充て、起きている時間は車で移動すれば効率が良いだろうということ。
となると、1〜2は睡眠時間が短すぎます。逆に4〜7は睡眠以外の時間（=低速のフェリーで移動している時間）が長すぎて効率が良くありません。
というわけで3に決定したんですが。。。
「効率が良い＝車を運転している時間が長い」
であることの意味を、そのころのheliはわかっていなかったのであった（つづく）。